Typen zeilboten: Hoe vind je de juiste boot

De zeil dinghy is het type zeilboot voor beginners. Ze zijn licht, betaalbaar, gemakkelijk te hanteren en moeilijk te kapseizen. Hoewel de zeil dinghy is ontworpen voor kinderen tot ongeveer 15 jaar, kan hij ook worden gebruikt door volwassen zeilende beginners bij hun eerste oefenvaarten.

Beginnersvriendelijke kenmerken van de zeil dinghy 

De zeil dinghy heeft een open kuip, een midzwaard en afneembare helmstok, en kan zonder veel moeite worden gestrand of op een auto worden vervoerd. De mast is afneembaar en alle onderdelen zijn gemakkelijk op te bergen.

Sunfish & Co: variaties van de sloep voor gevorderde beginners

De Sunfish is een kleine maar ook snelle zeilboot. Deze kleine wedstrijdboot is vier meter lang en brengt veel plezier en leerplezier met zich mee. Voor zijn formaat heeft de Sunfish een relatief groot zeiloppervlak en een zeer geringe diepgang. De Sunfish helt of kantelt heel gemakkelijk over, maar dit leert beginnende zeilers ook waar de grenzen van een zeilboot liggen en hoe ze kapseizen kunnen voorkomen.

Catboat – een type zeilboot voor volwassen beginners en gevorderden

Een catboat is een type zeilboot met slechts één grootzeil, zoals de West Wight Potter. Catboats staan bekend om hun gemakkelijke besturing en kracht. Het zijn uitstekende zeilboten voor volwassen beginners. Deze boten hebben verschillende midzwaarden, kielen en kajuiten en kunnen even goed op open zee als in kustwateren worden gezeild. De meeste catboats zijn tussen de vier en zes meter lang en zijn gebouwd van hout of glasvezel.

Degenen die het instapniveau van het zeilen voorbij zijn, zullen uiteindelijk geïnteresseerd raken in de verscheidenheid aan typen zeilboten. Met ervaring groeit uiteindelijk de belangstelling voor verschillende opties, zoals langere tochten of zelfs kleine of grote zeilregatta’s en wedstrijden. Hiervoor moeten eerste- en tweedehands zeilboten of jachten aan andere eisen voldoen. Afstemming van de eigen wensen op de kenmerken van de verschillende typen zeilboten is daarom essentieel. Hieronder worden de verschillen toegelicht aan de hand van drie essentiële kenmerken van zeilboten.

De eenvoudigste manier om verschillende typen zeilboten in te delen is te kijken naar de belangrijkste onderdelen. Bij alle zeilboten vormt de romp de drijvende basis, kiel en midzwaarden zorgen voor stabiliteit, tuigage en zeilen vormen de voortstuwing.

De romp als kenmerk van verschillende typen zeilboten

De romp geeft de zeilboot zijn drijfvermogen. Een zeilboot kan één, twee, en zeldzamer, drie, vier of vijf rompen hebben. Typisch gebruikte materialen zijn hout, staal of glasvezelversterkte kunststof.

Monohulls of boten met één romp

Zeilboten met één romp komen het meest voor. Monohulls zijn meestal afhankelijk van ballast voor stabiliteit en zijn daarom zogenaamde waterverplaatsende boten, d.w.z. dat zij te allen tijde met het gehele onderwaterschip in het water liggen en het water verplaatsen.

Voordeel: Monohulls zijn stabieler en kapseizen daardoor minder vaak.

Nadeel: De ballast veroorzaakt snelheidsverlies.

Catamaran en andere multihulls (multirompen)

Zogenaamde multihulls kunnen twee (catamaran) of meer rompen hebben. Dit verhoogt de stabiliteit van de zeilboot vele malen, zelfs zonder ballast in de kiel. Ook wordt gewicht bespaard.

Voordeel: Betere prestaties wat betreft acceleratie, topsnelheid en stuurvermogen.

Nadeel: Rechtkomen na kapseizen en draaimanoeuvres zijn moeilijker/langzamer.

De kiel is het belangrijkste onderdeel en de ruggengraat van een zeilboot, die in de lengterichting over het midden van de rompbodem van de steven naar de achtersteven loopt. Hij kan gemaakt zijn van hout, metaal of een ander sterk, stijf materiaal.

De kiel van een zeilboot

Alle zeilboten hebben een of meer foils, of verticale vinnen, onder de romp om drift, de neiging van een boot om bij zijwind zijwaarts te worden geblazen, te minimaliseren. Afhankelijk van het ontwerp gebruiken de foils de voorwaartse beweging van de boot om lift te leveren, analoog aan een vliegtuigvleugel.

In rubberboten en multihulls hebben foils geen extra gewicht. Grotere monohulls hebben ballast in de kiel om voor drijfvermogen te zorgen en zo de stabiliteit van de boot te verbeteren. Hoe groter het gewicht van de ballast – of hoe dieper deze onder de romp is aangebracht – hoe groter de stabiliteit.

Vinkiel

Een vinkiel is een smalle plaat die midscheeps aan de kiel van een zeilboot is bevestigd en naar beneden uitsteekt om zijdelingse weerstand te bieden. Het stabiliseert de zeilboot en vergemakkelijkt het sturen.

Lange kiel

De lange kiel of ballastkiel is een verticale, V-vormige verlenging van de romp van de boot. Hij is meestal geballast en verzwaard en kan tot driekwart van de lengte van de boot bedragen. De lange kiel helpt de zeilboot stabieler te zijn en minder af te drijven.

Kimkiel

De kimkielen zijn twee platte platen aan weerszijden van de middellijn van de romp. Zeilboten met kimkielen kunnen bij laag water rechtop blijven staan op zand of modder. De kimkielen verminderen ook de neiging tot rollen omdat ze als stabiliserende vinnen werken.

Hefkiel

Hefkielen schuiven op en neer in een verticale gleuf. Hierdoor kan de diepgang van de zeilboot worden veranderd. Dit is vooral een voordeel bij het varen in ondiepe baaien en binnenwateren. Bovendien kan de zeilboot zonder kraan direct op de trailer worden geladen.

Zwenkkiel

Zwenkkielen bieden dezelfde voordelen als hefkielen. Zwenkkielen draaien echter op een pen waardoor het onderste deel omhoog kan zwaaien tot het bijna in de romp van de zeilboot verdwijnt.

Kantelkiel

Kantelkielen worden vooral gebruikt op wedstrijdjachten. De bijzondere feature van kantelkielen is dat ze bijna horizontaal naar de loefzijde van de zeilboot kunnen worden uitgeschoven. Hierdoor kan de boot met minder slagzij worden gezeild, wat de snelheid aanzienlijk verhoogt.

Zwaarden

In zeilboten, andere kleine zeilboten en ultramoderne wedstrijdjachten wordt meestal afgezien van een kielconstructie met ballast om de snelheid en wendbaarheid niet te beperken. In plaats daarvan worden verschillende soorten midzwaarden aan de romp bevestigd om drift tegen te gaan.

Insteekzwaard

Insteekzwaarden worden van boven naar beneden door de romp geschoven via de zogenaamde zwaardkast. Ze zijn de meest voorkomende vorm van zeilend midzwaard en worden gebruikt in veel recreatie- en trainingsboten.

Zwenkbaar midzwaard

Het draaibare midzwaard is rechtstreeks aan de kiel bevestigd en kan met behulp van een lijn omhoog of omlaag worden gebracht.

Rolzwaard

Rolzwaarden of hydrofoils worden vooral gebruikt op zeilboten die op snelheid worden getrimd. Door de zogenaamde foil, die eruitziet als een “L” of een “Ʇ”, tilt de romp bij snelheid uit het water en vliegt, aangedreven door de wind, alleen op de foiling daggerboards over het wateroppervlak. Zonder de weerstand van de romp zijn dan bovengemiddelde snelheden mogelijk.

Zeilboten kunnen ook worden onderscheiden door het type tuigage, d.w.z. de opstelling en het aantal masten, of door de verschillende soorten zeilen.

Katgetuigde zeilboten

Zeilboten met kattentuig kunnen één of meer masten hebben, maar de fok ontbreekt altijd. Verschillende vormen van vierkant getuigde zeilen kunnen worden gebruikt als typische hoofdzeilen.

Typische vertegenwoordigers van deze typen zeilboten zijn de cat-boat, de cat-schooner (met twee masten van dezelfde hoogte) of de cat-ketch (twee masten, waarbij de achterste mast iets kleiner is).

Sloepgetuigde zeilboten

Sloepgetuigde zeilboten hebben daarentegen altijd één grootzeil en één fok. Deze combinatie komt het meest voor bij moderne recreatieve zeilboten.

Katgetuigde en sloepgetuigde zeilboten komen voor op de meeste zeilboten en jachten in de recreatiesector. In het algemeen worden deze twee typen zeilboten met maximaal twee masten en zeilen als gemakkelijker te hanteren beschouwd, wat voor de meeste zeilers voldoet aan de recreatieve geschiktheid.

Zeilen

Zeilen worden ingedeeld in groepen en typen. De eerste indeling in groepen is volgens de manier waarop de zeilen zijn gericht op de vaarrichting. Vierkante zeilen worden dwars op de reisrichting gemonteerd, terwijl vierkante zeilen in de lengterichting van de reisrichting worden gemonteerd.

Binnen de twee groepen wordt vervolgens onderscheid gemaakt tussen de soorten zeilen, die vele vormen kunnen aannemen en allemaal hun eigen voor- en nadelen hebben.

Vierkante zeilen

Vierkante zeilen zijn meestal rechthoekig of trapeziumvormig en worden meestal aangetroffen op grotere zeilschepen. Ze zijn bevestigd aan een rondhout, ra genoemd, over de lijn van de kiel en worden gebruikt om de zeilboot voort te stuwen.

Meer gebruikelijk in de recreatiesector zijn typen vierkant getuigde zeilen die in de vaarrichting aan de mast zijn bevestigd. Typische voorbeelden van vierkante zeilen zijn Bermuda-zeilen, gaffelzeilen, sprietzeilen en het stagzeil, dat vaak als voorzeil wordt gebruikt.

Verschillende combinaties van tuigage en zeilen hebben geleid tot verschillende soorten zeilboten.

Ketch

Een ketch wordt ook vaak een anderhalfmaster genoemd. Het heeft twee masten, waarbij de achtermast (bezaanmast) kleiner is dan de hoofdmast. Met een ketch kunnen lange afstanden op open zee worden afgelegd.

Yawl

Net als de ketch heeft ook de yawl twee masten, met de bijbehorende verschillen in grootte. Het grote verschil met de ketch is dat de kleinere bezaanmast zich buiten de constructiewaterlijn bevindt.

Dit is de lijn die voortvloeit uit het snijpunt van het wateroppervlak met de zijkant van het drijvende zeilschip. Yawls kunnen over het algemeen iets eleganter worden gestuurd.

Schoener

De schoener kan twee of meer masten hebben, waarbij de voorste mast niet de hoogste is. Aan de eerste mast zit meestal een schoenerzeil, aan de tweede mast het hoofdzeil. Bij driemastschoeners is het bezaanzeil aan de achtermast bevestigd.

Verder wordt onderscheid gemaakt tussen stagzeilschoeners (de zeilen staan tussen de masten) en topzeilschoeners (met een vierkant zeil op de voorste mast).

Typen zeilboten kunnen ook worden onderscheiden op basis van lengte, uitrusting, materiaal of roertype. Dit zijn echter onderscheidingen die alleen moeten worden gebruikt voor een fijne classificatie na de hoofdcriteria romp, kiel en tuigage.

Roer

Het roer wordt op zeilboten gebruikt om van richting te veranderen. Het genereert koppel van het water dat eromheen stroomt. Om het stuureffect mogelijk te maken moet de zeilboot eerst in beweging worden gebracht.

Hoe meer het roer loodrecht op de vaarrichting staat en hoe groter het oppervlak, hoe groter het stuureffect. De volgende roeren kunnen in verschillende typen zeilboten worden gebruikt.

Balansroer

Het balansroer komt voor op boten met een lange kiel en wordt ook wel een drijvend roer genoemd. In tegenstelling tot het vaste roer zit het roerblad gedeeltelijk voor de roeras. Bij een balansroer is minder kracht nodig om het roer te leggen, maar is een grotere roeruitslag nodig om te sturen, wat de weerstand verhoogt en de boot langzamer maakt om te sturen.

Schegroer

De scheg wordt gebruikt op zeilboten met een kortere kiel. De scheg (roervin) dient als bevestigingspunt, met daarachter het roer.

Enerzijds zorgt deze opstelling voor een betere luchtstroom naar het roer, waardoor je directer kunt sturen, anderzijds geeft het zeilboten meer koersvastheid bij rechtuit varen.

Spade roer

Het spade roer is te vinden op de meeste moderne typen zeilboten. Het roerblad is meestal opgebouwd rond een metalen schacht die omhoog steekt in een buis in de romp om steun te geven.

Goede spade roeren geven optimale controle met de grootste stabiliteit.

Dubbel roer

Dubbele roeren komen het meest voor op toerjachten en langeafstandsraces. Bij hoge snelheden en plotselinge toename van de wind zijn dubbele roeren meestal efficiënter dan enkele, centrale roeren.

Materiaal

Verschillende typen zeilboten kunnen ook van elkaar worden onderscheiden door het materiaal. Afhankelijk van jouw wensen en budget kunnen de romp en andere onderdelen gemaakt worden van hout, staal, aluminium, koolstofvezel of glasvezelversterkte kunststof.

Elk bouwmateriaal heeft zijn valkuilen en voordelen, ook bij een boot restauratie. Bij moderne zeilboten wordt voor de bouw van de romp en het dek meestal glasvezelversterkte kunststof (GVK) gebruikt. Dit materiaal wordt gekenmerkt door zijn hoge draagvermogen en uitstekende corrosiebestendigheid, d.w.z. een zeilboot van glasvezelversterkte kunststof is beter beschermd tegen weersinvloeden en zout water dan een zeilboot van hout of staal.

Lengte

De lengte kan ook een rol spelen bij de classificatie van verschillende soorten zeilboten. Het Europees Parlement heeft de exacte lengtes vastgesteld. Een zeilboot is daarom tussen de 2,5 en 24 meter lang. Boven een bootlengte van 24 meter spreekt men van een zeiljacht.

Er zijn veel factoren die het antwoord op deze vraag beïnvloeden. Bij het kiezen van het type zeilboot moet je echter vooral letten op twee specifieke punten.

1. Welk budget is er beschikbaar?

2. Hoe zal de zeilboot worden gebruikt? 

Uit ervaring kan worden gezegd dat beide punten niet zonder elkaar kunnen. Maar dromen kunnen groeien, net als budgetten. Als je begint met een gebruikte zeilboot of er één chartert, heb je de mogelijkheid om in de loop der jaren wat geld te besparen en de boot enkel bij te werken met nieuwere technologie.

De behoeften van zeilers zijn oneindig gevarieerd. Zeilboten kunnen op verschillende plaatsen op verschillende tijden op allerlei manieren worden gebruikt. Voordat je een zeilboot koopt, moet je daarom goed naar jouw eigen behoeften kijken. Om het type zeilboot optimaal te kunnen bepalen, helpen drie doorslaggevende vragen:

V: Waar zal de zeilboot worden gebruikt?

A: Offshore, aan de kust of in het binnenland

V: Hoe moet de zeilboot worden bestuurd?

A: Sportief of ontspannen

V: Met hoeveel personen wil je de zeilboot gebruiken?

A: Alleen, met een partner of het hele gezin

Als je een nieuwe of gebruikte zeilboot of zelfs een jacht wilt kopen, moet jij je altijd bewust zijn van het doel waarvoor het vaartuig zal dienen. Daarbij horen vragen over het vaargebied van jouw voorkeur, jouw vaarstijl en de grootte van jouw bemanning. Voor enthousiaste zeilers die zelf op hun zeilboot willen wonen, speelt de ruimtevraag natuurlijk een zeer belangrijke rol.

Wie rond de wereldzeeën wil zeilen heeft een type zeilboot nodig dat tegen de uitdaging is opgewassen, en sportieve weekendzeilers aan het Gardameer stellen waarschijnlijk meer eisen aan vervoerbaarheid, lichtheid en snelheid. Eén ding is zeker, er is voor elk wat wils op de zeilbootmarkt, je moet alleen je favoriete zeilboot nauwkeurig definiëren.

Uiteindelijk kan iedereen natuurlijk leren zeilen op zijn/haar droomzeilboot en is het niet noodzakelijk om op een zeil dinghy te beginnen.